月別: 2020年11月

昼間は日差しがありがたく感じます。朝晩の寒さが秋の深まりを感じさせます。

そんな11月半ばの土曜日、

Z4納車させていただきました。インターフェースを介しての地デジ、バックカメラなど。さらにはスピーカー交換にDSP取り付け。

スピーカーはトレードインタイプですので見た目は変わっていませんが、出てくる音は随分きれいになりました。純正のモコモコ感からは想像つかないヌケの良さです。

2シーターですのでスペースが少なく、MATCHのDSPは辛うじて入るシート後ろのスペースへ。キックのウーハーを入れてフロント3WAYとシートのすぐ後ろにあるリアスピーカーをフルにこのDSPのアンプでドライブ。今回はリアスピーカーを広がりをもたせるように効果的に使いましたので2シーターというキャビンのサイズを感じさせないような臨場感ある音になりました。

こちらはインプレッサ。本日99セットの施工です。試聴室で聴いていただいたモレルを気に入っていただいて

テンポウルトラの取り付けです。

純正スピーカーのバッフル面は大きいので比較的サイズには余裕があります。

今回はダッシュボード奥にある純正位置へのツィーター取り付け。モレルのエンブレムが目立ちますが、

これを外すとよりモレルらしいデザインが垣間見えます。Aピラーに埋め込みなどのときはどちらの見せ方もありですね。

さて、今日はこのへんで。

昨日のニュースで

『移動オービスでの摘発、福岡が最多　生活道路での速度超過にご用心』

こんなものがありました。移動式オービスを使った生活道路での取締が強化されているそうです。走り慣れたいつもの道だと、出てないつもりでも油断からついつい気づかないうちにスピードが出ていることもありますよね。スピード違反だけでなく一時停止違反とか、軽微ながらも取締にあうというのは大きなショックと痛い違反金が伴います。

レーダー・レーザー探知機などで事前に気づく事ができる場合もあります。生活道路での取締が増えているとのことですので、皆様も日頃の運転お気をつけください。

こちらは新車納車前のVOLVOをお預かりしています。地デジの取り付け。

純正地デジがついていても、入りが悪いので後付ということも欧州車にはよくあります。

ただ、欧州車では純正オーディオに外部入力機能はなく、特殊なインターフェースという機械を使ってそれを可能にします。こちらのVOLVOにもインターフェースを介しての地デジ取り付け。

スピーカー交換・DSP取り付けでお預かりしているE89も地デジバックカメラの取り付けでやはりインターフェースを使います。

BMWではエイタック社がマッチングのいいインターフェースを提供してくれているので安心です。

インターフェースは相性に左右される場合もあって複雑ですが、適合どおりに動作してくれればこれほどありがたいものはありません。

欧州車のオーディオでお困りのときはご相談ください。

太陽が傾いてピットに西日が入ってくる時間がだんだん早くなり、5時をすぎれば夜の帳が下りてくる、そんな季節になってきました。

今年も残すところ1ヶ月半となりますから、そんな頃ですね。ピットも連日大忙しです。

本日のピットは

スピーカー取り付け、アンプ内蔵DSP取り付けなどを行っているデミオにカーフィルム施工。今回はリア3面です。もともとのプライバシーガラスをもう少し濃くするためのフィルム施工。フロントは透明のUVカットタイプが多く、リアは室内を見えにくくするためのご依頼が多いです。車種によりますが時間は数時間程度となります。

こちらはE89。スピーカー交換や地デジ取り付けでお預かりさせていただきました。

ドイツのMATCHというブランドのアンプ内蔵DSPとエイタック社のトレードインスピーカー。

バックカメラの設定がない車両なので後付バックカメラも追加します。

そのためにはリアバンパーを取り外さねばなりません。緊張する作業の一つです。BMWは外部入力するにもカメラを追加するにもインターフェースが必要になります。ただ、これがあれば純正のオーディオに拡張機能をもたせられますので自由度が広がります。スピーカーもサイズが特殊なため市販品で簡単に交換というわけにはいかず、車種ごとに適合を調べて専用トレードインタイプとの交換が一番の近道です。お困りのときはぜひご相談ください。

では今日はこのへんで。

今日は長崎からお越しいただいたデミオのお客様へのオーディオ取り付け。

マツダはマツダコネクションという純正オーディオが標準で、市販ナビなどに変えられなくなってしばらく経ちます。

そんなときも、今は頼もしい味方、DSPがあります。アンプ内蔵DSPが各社から登場してからは、あえて純正オーディオを使ったシステムアップも普通になってきたくらいです。

今回はドイツのMATCH　PP86DSPを使って、スピーカーにはカロッツェリアのTS-Z900PRS。今話題のスピーカーです。これにカロッツェリアの薄型パワードウーハーTS-WH1000A。

今回はDSPを使ってのマルチ接続なので使用しませんが、

TS-Z900PRSの音の良さの理由の一つでもある大型のパッシブネットワーク。ドアのスピーカー用と、同軸スピーカー用に左右で４個。これがほんとに大きくて、

１７cmのスピーカーと並べてこの通り。これをつけるスペースも必要になるので、これからこのTS-Z900PRSを取り付け検討中の方は参考にしてくださいね。DSPなどでマルチの場合はこの機能をDSPが果たすので必要はなくなります。

もう少しでこのスピーカーも安定供給できるんじゃないかと思います。当店試聴室にて体験できますので気になる方はぜひ。

さて今日はこのへんで。

今日は秋晴れですね。暑くもなく寒くもなく過ごしやすい。

そんな日曜日、本日は99セットの取り付け。

ベンツCLA。最近はベンツのスピーカー取り付けが多くなりました。セキュリティーではよく入荷するブランドですが、純正オーディオに不満を持つ方が増えてきたんだろうと思います。

今日取り付けるスピーカーは

デンマークのディナウディオ。今年登場したディナウディオのエントリーモデル、エソタンです。エントリーモデルとはいえ、7万円という価格以上の解像度を持つスピーカーです。

CLAはAクラスなどと同様にスピーカー交換がちょっとたいへんな車両です。

エソタンのミッドレンジは上位モデルのバスケットと同じデザインで高級感があります。こったつくりです。ツィーターは今回純正位置へのインストールでしたが、これもなかなか大変で、納車予定時間に間に合いそうにないので二人がかりで頑張りました。

純正ナビの音調整は3バンドのイコライザーとバランス・フェダーだけでしたがこれだけでも調整を施せばバランスの良い音になります。

エソタンの魅力的な音でドライブをお楽しみください。ありがとうございました。

今日はこのへんで。

ちょっとぐずついた土曜日になりましたが今日もいつもの週末のようにご来店が多く夕方はちょっとばたつきました。

そんな本日は

常連様のハイエースを納車させていただきました。

 

何度も作業させていただいていますが、ジェット機の椅子は見るたびに別次元です。ラグジュアリー感がまるで違いますね。

今回の作業はフロントスピーカー交換。

いつもはお子様が乗られるリアの方を手を入れていただきますが今回はオーナー様が楽しめるフロントスピーカーです。グランドゼロを施工させていただきました。いつもありがとうございます。

それから

こちらはホンダ　フリード。鮮やかなオレンジがこの車によくマッチしていますね。

新しくなったサイバーナビ。純正の9インチパネルではそのままサイバーが入らないので一部加工して取り付けました。

奥に見えるスピーカーも新しく登場して只今生産が追いついていない

カロッツェリアのTS-Z900PRS。今回はリアスピーカーも鳴らすということでパッシブでの施工。ネットワークが良くできていて繋がりがいいですね。このスピーカーに同じくカロッツェリアのパワードウーハーTS-WH1000Aを取り付けて調整させていただきました。TS-WH1000Aは内蔵のクロスなどをバイパスできるのでハイエンドシステムとも相性がいいです。

スピーカーの存在を感じさせない快適なサウンドになりました。ありがとうございます。

さて、今日はこのへんで。

今日はこのかっこいいお車からご紹介。メルセデスのスーパースポーツカーと呼ばれるAMG GT S。0-100km/hを3.8秒で達成するそうです。ちょっと踏み込むだけでもすごい加速しそうですね。

ユピテルのレーザー・レーダー探知機と、

前後記録可能なユピテルのドラレコをお買い上げいただきました。安全運転していてもいつ何時何が起きるかわかりません。もしものために、ドラレコとレーダーはおすすめです。

もう1台ベンツを。こちらはAクラス。1ヶ月ほどピットの中であれこれ作業を施し、その後コーティングなどが上がってお客様に納車されましたので今日写真を撮らせていただきました。まだいくつか部品待ちで完全体ではありませんが、使い勝手も音もデザインもこだわったスーパーな1台です。

スピーカーはこだわりのマイクロプレシジョン３WAY。150万円税抜というスーパーハイエンドスピーカー。

ツィーターのマウントは造形美にもこだわっています。

スコーカーはAピラーに。グリルはワンオフ。

ドアのグリルもワンオフです。

ドアのスピーカーはエンクロージャーを製作しています。それでもドアの出っ張りもなくスマート。

あたかも純正のようにエアコンパネル下へ延長したDSPのコントローラーとスイッチ類。

小さいお子様とドライブを楽しめるようにフリップダウンも取り付け。WiFiが使えるようにしていますのでAMAZON FIRE TV STICKで配信サービスを楽しめます。

トランクは一部部品待ちですが、フラットに機材を埋め込んでいます。アンプ・DSPはBRAX。ウーハーは小容量・大口径・なおかつウーハー2発というこだわりでJL AUDIOをチョイスしています。

音はいうまでもなく、次元の違うカーオーディオを感じられます。取り付け前にディスプレイでエージングを進めていたので比較的はじめからいい音を出してくれました。まだまだ馴染んできたときの変貌もこれからのワクワクの一つです。カーオーディオって面白い！そんな1台になりました。オーナー様、最終形態に向けてもう少しお待ち下さい。

さて今日はこのへんで。

久々の雨となりました。朝より昼のほうが気温が下がったんじゃないかと思うくらい、雨とともに寒さがやってきています。

寒い地方ではもう冠雪の写真がSNSにあげられていたりしますが、今年は平年並みの寒さにはなるようなので、福岡でも雪が見られるんじゃないでしょうか。

さて、連日のようにドラレコの取り付けをしています。頻繁にテレビでもドラレコ画像を使ったニュースやバラエティー番組などが放送されていますがそれでけたくさんの車両に装着されているということですよね。当店でもそれを実感するだけの台数を取り付けています。

当店では、ユピテルがリーズナブルな360°撮影ドラレコを発売始めてからはこればかりになりました。今年の初夏だったでしょうか。遅れてリアカメラとのパッケージモデルが登場してからは特にこれが多いです。

画面付きのZQ30Rと画面なしZQ-35Rの2種類ありますが、ほとんど画面ありのZQ30Rです。人気の理由はマイクロSDの定期的なフォーマットの必要がないことでしょうか。画面なしのZQ35Rはスマホがつながるのでそこが魅力でもありますが、当店ではZQ30Rが人気です。

そして、リアカメラとのセットが多いとはいえ、従来の前方だけのモデルと比べ360°モデルは左右も映るという点で安心ですし、価格も前方だけのモデルとも大きな差がなくなった分

このZQ25も人気です。できるだけ価格を抑えたいというときには、本体の価格が安い上にリアカメラの取り付けが必要ないので予算を抑えられます。リアカメラは天井などを通してリアゲートなどまで配線しますので15000円前後の工賃が必要です。

このZQ25（スマホ対応モデル）であれば本体価格が25,000円（税抜）、取り付けが車種によりますが1万円前後。税込み3万円代後半にて取り付けまで可能です。

これからドラレコを検討されるという方はぜひ、前方だけではなく周囲が映る360°モデル、さらには上下までしっかり映る720°モデルなど、ぜひご相談ください。

では今日はこのへんで。

さあ11月になりました。今年も残すところ2ヶ月。日々寒さが増してきます。

この冬は昨シーズンと違い雪不足などにならない程度の寒さは期待したいですね。コロナ報道の前は雪不足でスキー場の方たちが困っていたように記憶しています。

今年はとくにいつもと違う毎日を過ごしていますが、この日常にも柔軟に対応しながら健康には気をつけたいです。

さて、11月に入っての週末も忙しく過ごさせていただいています。

やはりドラレコは相変わらず施工が多いです。

今までにもオーディオの施工などをご依頼いただいているエスクァイヤのお客様には

前方のみの既存ドラレコを取り外しユピテルのZQ-30Rの取り付け。前方360°モデルとリアカメラのパッケージ。

このモデルは定期的なマイクロSDのフォーマットが不要です。

こちらのプラドにも同じくユピテルのZQ-30R。

それ以外にもサイバーナビ・リアモニターなどいろいろ施工させていただきます。

最近ドラレコの施工が多いなと感じるのと同じくらい、150プラドへのオーディオやセキュリティー施工が増えています。週で３～４台くらい入れ替わって行きます。こんなゴージャスな車が人気というのは日本の景気も回復してきたのかと感じてしまいますね。

こちらはドラレコではありません。大分からいつもお越しいただくアウトランダーのお客様。

前回BewithのDSPとスピーカーを66セットにて施工させていただきましたが、次なるステップパワードウーハーを施工させていただきました。

残念なことに写真がブレブレ。取り付けたのはミューディメンションのX8です。サイズと価格からは想像できない厚みのある低音。量感をお求めの場合にはぴったりです。いつもご利用いただきありがとうございます。

さて、そんな所で今日はこのへんで失礼します。