サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
朝の雨も上がって午後からは日が差しています。
今日はまだ秋らしい暖かさを保っていますね。
ダイヤトーンサウンドナビが登場したというのにまだホームページの内容を変更していなかったのでG300とのセットなど更新しています。こちら。
さてそんな今日は
オデッセイの作業です。
アルパインのBIGXが装着済みでした。これを活かして音質アップ。
お手軽低音増強セットにてアルパインのパワードウーハー。当店では大人気のSWE-1500。コンパクトながら頑丈で付帯音が少ないのがいいです。
フロントスピーカーは99セットでモレルのテンポウルトラ。斜めのマウントを活用してオンダッシュ取り付けです。
オデッセイはちょっと設置場所が難しかったですが、最終的に純正の位置に置くとこのマウントが良い向きで、しかも接地面も安定しているのでここに落ち着きました。
ウーハーは絶妙な位置。運転席助手席の間。かなりピッタリのスペースです。音の面でもちょうどいい場所。
最後にナビの調整をして完成です。
いい音でドライブ楽しんでくださいね。
さて、今日はこのへんで。
さあ新しい週が始まりました。今週は早くも12月並の寒さになるようです。
急激な気温の変化に風邪などひかないようにお気をつけくださいね。
今週末は大阪で、まいど大阪というコンテストがあります。今年最後のコンテストですね。当店からもお客さんが遠征していきますし、僕もジャッジで伺うのでいい天気に恵まれればいいなと思ってます。
さて、本日は
ミニクロスオーバーのスピーカー交換。
BMWと同じシステムになっていますのでBMW用のトレードインスピーカーで交換ができます。ただ、種類がいくつかあるので適合は調べないといけません。
今回はドイツのスピーカーでETONです。
左が純正、右がETON
裏側です。この純正スピーカーも最近の国産車の純正スピーカーと比べるとマグネットが大きくて悪くなさそうですが、ETONを見ると、見た目だけでもいい音がしそうですよね。
純正はツィーターもないのでどうしてもこもりがちです。別仕様の車輌についているツィーターパネルを純正部品で取り寄せてツィーターを取り付けます。
なので見た目はまるで純正。
ツィーターの裏です。トレードインだけあって、パチっとハマります。
交換後は当然ですが、音数が増えてとくに高域が抜けるようになりました。純正のバストレで高域をあげなくても、いいバランスで再生できるようになりました。
トレードイン交換でスピーカーがある車種としてはBMWやベンツ（W205・S205など）その他ワーゲンの一部で交換ができるタイプのスピーカーが販売されています。トレードインがあり理由としては人気の車種で、スピーカー形状が特殊、そんな場合に用意されていることが多いです。BMWやベンツのW205あたりは１０ｃｍサイズの特殊スピーカーなので市販品での施工がやや難しいので、実際に当店でもよくご相談を受けます。
もちろん、加工して問題なければ市販の色々なタイプのスピーカー施工が可能です。
お客様のご要望に応じてご提案していきますのでぜひご相談ください。
さて、今日はこのへんで。
今日は早起きして、
飛行機で東京へ行ってきました。写真真ん中には富士山が写ってます。
目的はオーディオテクニカの新製品を見て、聴くため。７時の飛行機に乗って出発、１０時からの発表会に参加して、１時半過ぎの飛行機で帰るというハードな旅でしたが、いちはやくこの情報を届けたいのと、やはりとても高い商品なのでメーカーさんが用意したしっかりとした環境で体験しておきたいという気持ちで行ってきました。
とても高いというと、オーディオテクニカはレグザットというハイエンドブランドを扱っています。当店も認定店として販売していて定番商品です。
とはいえ、最近ではホームオーディオのケーブルもカーオーディオで使うようになってレグザットよりもワンランク上のケーブル類がチラホラと見られるようにもなってきました。
そんななか、さらなる高みを目指すユーザーに向けて企画されたのが今回の商品。
発表会の開場は御茶ノ水にある
テクニカハウス。なかはとても洗練された空間で、ドラマのロケなどでもよく使われているそうです。
そのなかのスタジオを使って発表会が行われました。昨日と今日と２日間に分けて多くの人が訪れているそうです。
そして今回登場するのがこのRCA。プレミアムレグザット。
AT-RX5500A。純度は７N、三菱のD.U.C.C.という世界最高水準の純度を誇る銅導体を使用しています。
プラグ部分は６４チタン合金の削りだし。実際に持ってみると質感が違います。カー用として設計してきたブランドだけに内部構造でも更に振動の影響を抑制される工夫が随所に施されています。
ケーブルの表面はシルク編組。イメージとしてこの手の高級ケーブルは硬そうに感じますが、このシルクの質感もあってかとても優しい肌触り。そしてケーブルも柔らかめで取り付け性も良さそうです。
試聴は、５０周年モデルのレグザットRCA、現行のAT-RX28、そして新しいAT-RX5500Aで比較試聴となりました。
５０周年モデルはあえてオーディオテクニカ独自の音作りをされていたイメージです。重厚で落ち着いた雰囲気。
これが現行のAT-RX28では５０周年モデルとは違ってややブライトな方向へ変化し鮮度感や明瞭さが変化します。
そしてAT-RX5500A。
同じ曲を聴いてるんですが、５０周年モデルと同じ音源とは思えません。もちろん５０周年ケーブルにはその良さもありつつも、この新しいケーブルは方向性が違ってあまりにも自然です。レグザットで初めての７Nケーブルですが、あえてストレートに素材の良さを出すことで究極にナチュラルなサウンドへたどり着いたようです。
とくに、ハイレゾ試聴が定番化してきたハイエンドシステムには間違いなくマッチするケーブルですね。試すことが可能ならば自分の車で差し替えて変化を確かめてほしいくらいです。
さて、気になるお値段です。
０．７ｍからで税抜き１５万円。５ｍまでいくと３６万５千円。
アクロリンクのスペチアーレあたりと近い価格帯ですね。
受注生産のため１ヶ月から２ヶ月ほどかかるそうです。本当にプレミアムですね。
当店のディスプレイに導入しますので、できれば比較試聴などもしてみたいなと思ってます。
発売は１２月２２日。すでに当店のお客様の中でも購入の意志を頂いている方もいますので気になる方はぜひご相談を。カタログは近日届きます。
これだけのために東京日帰りした甲斐がありました。
さて、今日はこのへんで。
今日は１並び。１１月１１日。残念ながら１１時１１分は何をしてたか覚えていません。
そんな今日はいいお天気になりましたが、とりあえず肌寒いですね。
来週の予報では昼間の最高気温が１３℃なんて日があるのでいまからどんなかっこをしようと心配でなりません。まだ本格的な冬支度が出来てないので次の休みにでもしっかりと衣替えをしようと思います。
さて、本日のピットは
熊本からお越しいただきましたハイエースのお客様。
ワイドなので大きいですね。ハイエースはオーディオ・セキュリティーとも施工実績が多い車種の一つです。
とくに盗難されやすい車でもあるのでセキュリティーの施工は多いですね。
今回はオーディオです。
１５８セットにて、
モレルハイブリッド６０２。今回はAピラーにツィーター埋め込みもオーダー頂きました。
そして２列目シート下に
お手軽低音増強セットでサーウィンヴェガのパワード。ボディーは小さいながら１０インチウーハーが特徴です。
DOPナビながら見違える音質になるよう施工していきます。
さて、今日はこのへんで。
お待ちかねいただきました、ダイヤトーンの新製品がいよいよ本日発売になりました！
とご案内できるはずでしたが、昨日連絡が入りまして、ナビの３００PREMIがやや問題が起きたということで発売が延期になりました。
大きな問題ではないそうなので大幅に遅れるわけではないようですがそれでも数日から１週間位は遅れそうな回答でした。
実際のところ、発売日に合わせて今日お預かりして明日から施工予定のお客様もいらっしゃるので、昨日は定休日でしたが急遽出勤して日程調整などにて対応させていただきました。
とりあえず、
スピーカーDS-G300の方は本日無事に届きました。
一日も早くディスプレイに入れたいところですが、お客様注文分が優先なのでちょっと待つことになりそうです。それでも来週半ばくらいにはと思っています。
試聴可能になればお知らせいたします。
１２月３日には３００プレミとG３００が装着されているデモカーが試聴できるイベントも行いますのでこちらもよろしくおねがいします。
先日火曜日はお店をお休みさせていただいて当店が所属しているカーオーディオセンターのミーティングがありました。
場所は久留米のケンテック。
福岡には当店を含めて２件ありますが、それ以外のメンバーは東京・千葉・栃木・長野・名古屋と広範囲。
早朝から夜遅くまで、いろんなことについて話し合いました。
なかなかみんなで集まれることはありませんが、仲間が揃うとそれだけで楽しいですね。
今後のカーオーディオセンターの動向にもご期待下さい！
さて、今日はこのへんで。
今日は連休最終日、いいお天気に恵まれました。
昨日は福岡ソフトバンクホークス優勝でしたね。
あの９回裏の同点弾での盛り上がりはすごかったことでしょう。それに延長戦の末のサヨナラ。
歴史に残る名勝負だったのではないでしょうか？
そんな晴れ晴れしい朝からの納車は
N-BOX。
ダイヤトーンのDS-G500を１５８セット＋ツィーターマウント製作
ドアアウターにて施工させていただきました。
ダイヤトーンのバイアンプパッシブを使っての純正ナビでマルチ接続。
運転席下にはお手軽低音増強セットでロックフォードのPS-8を設置。
そして
ユピテルのドラレコ３６０°映せるS10を設置。
こちらのジープチェロキーにも
同じくユピテルのS10。
リアにも追加でドラレコ。
現在どのメーカーさんのドラレコの製造が追いついていないようで欠品が続いています。当店ではユピテルS10のみ数台在庫ありますのでお探しの方はぜひご来店ください。
こちらもドラレコほどではありませんがなかなかのヒット商品。金色のウォークマン。本日は宮崎の常連様にお買い上げ頂きました。ハイレゾライフお楽しみください。
さて、今日はこのへんで。
今日は３連休の真ん中。
いつも通り、３連休の真ん中はお客さんが比較的少なめで落ち着いた土曜日になのかな・・・とそういうわけにもいかなくてアレヤコレヤで忙しくしてました。
１１月に入ったということで、
Bossが店内をクリスマスにデコレートしています。これも毎年ながらなかなかにたいへんなようで、いつも１日がかりで準備してくれます。
今年はツリーが新しくなっていいですね。店内が白い内装だからかとても良くあいます。
ご家庭ではまだ早いかもしれませんが、一足早いクリスマス気分になりました。
さて、ピットでは明日の納車に向けていろいろとバタバタ。
N-BOX、Gクラス、そしてポルシェがピットイン中です。これら以外にも作業の予定があるのでまだまだ忙しさは続きます。
頑張ります！
では今日はこのへんで。
１０月最終日。ハロウィン当日ですが、平日ということで何事もなく、Bossがハロウィン飾りの片付けと、次のクリスマスシーズン用の飾り付けに追われています。
さてそんな今日より
新型のホンダN-BOXへオーディオの取付。フェイスまわりがシャープでいいですね。
この写真ではわかりづらいかと思いますが、ダイヤトーンのDS-G500です。１５８セットにて施工。
ドアは別途ドアアウターパッケージをご依頼いただきましたのでアウターバッフルでの施工となります。
軽自動車ながらドアが大きいですね。その分共振はしてしまいやすいと思われます。
そこで登場するのがパイオニアのメタルバッフルとM&Mのアルミリングスペーサー。これでバッフルの剛性を上げて付帯音を抑えたことろにアウターバッフルが乗っかるという構造になります。
それから、無理にドアスピーカーに低音を受け持たせないようにウーハーを組みわせることも重要です。今回はシート下にボードをワンオフで製作してお手軽低音増強セットよりロックフォードのPS-8。
パワードウーハーながらこのボディーの薄さも全く感じさせない安心感のある低音再生が得意です。
さて今日はこんなところで。では。
この秋はサイバーナビのモデルチェンジでカーオーディオ業界が賑やかになりましたがここに来てダイヤトーンからも新しいサウンドナビが発表されて、そのクオリティーは実際のところどうなのか期待していました。
期待というより心配という方が正しいかもしれません。事前の情報では画面サイズ以外の大きな変化があまり語られていないから。
今日はいち早くデモカーを試聴させていただきました。
システムは新しいサウンドナビの８インチモデル。NR-MZ300PREMI。
そしてスピーカーは新製品のDS-G300。
この組み合わせです。
内蔵アンプ接続。
車はホンダのヴェゼルでしたが８インチナビがバッチリついてました。７インチ→８インチでほんの１インチですが、見慣れたサウンドナビだけに一見で大きいのがわかります。
ツィーターはオンダッシュ。ドアはインナーでした。
ツィーターはマウントが新設計で、ツィーターの保護用グリルがパンチングからプロテクトバー方式になりました。この変化はかなり大きいですね。音のヌケが良くなったので随分感じます。
試聴の感想はと言うと、心配は余計なお世話でした。これは１２月に発売になる200PREMI-2についても言えることと思いますが、予想以上に音が良くなってます。細かなところではありますが、旧モデルで仕上げたかに思われたサウンドナビの問題点を更に探し出しより高められていて、内蔵アンプとは思えないほどにS/Nがアップし、情報量もセパレーションも進化しています。
スピーカーのDS-G300も、これは決してG20の後継機種ではないですね。音は明らかにG500より。出てくる音が緻密で、とくに低域の解像度アップは顕著です。G20から２万円アップの価格ですが、１０万円を切るスピーカーとは思えないくらい音離れがよくスピード感、解像度、そして音色も随分魅力的でした。いい意味でDS-G20の音からは変わりましたがしっかりとダイヤトーンサウンドを受け継いだ新しい時代のスピーカーですね。特にハイレゾ再生には合いそうです。ハイレゾの良さを存分に感じられそうですよ。
というところで、みなさんにこのデモカーを聴いていただけるように試聴会を行います。
１２月３日（日）場所は当店。細かい内容はこれから考えますが、今日聴いたこのデモカーと当店ディスプレイにもこの時期には３００プレミ、G300とも導入されているはずですので両方でのご試聴が可能です。
通常DS-G500とDS-SA1000、それからSW-G50も試聴できるのでフルラインアップが楽しめるというイベントです。
あと１ヶ月、みなさまお楽しみに！
では今日はこのへんで。
１０月も残すところあと２日。
ハロウィンのデコレーションももう終わりですね。次はクリスマスに模様替えが待っています。
最近は日本でもハロウィンというイベントが定着してきていて、僕の住んでいるエリアでも毎年子どもたちが回ってます。
ただ、大人の都合なのか、３１日ではなく週末にまわるように決めてるので子どもたちの仮想姿を見ることが出来なくて非常に残念です。
昨日雨の中みんなまわってたらしいです。来年は休みでもとって満喫したいなぁと思ってます。
さて、
今日はスイフト。長崎からお越しいただきました。
システムはカロッツェリアのDEH-P01にカロッツェリアのTS-V172AとTS-WH1000Aが取り付けられていましたがとても簡易的な施工でしたので、音が良くなるような施工へとご依頼頂きました。
ドアチューニングもスピーカー線の交換もされていなかったので、当店の９９セットと同様の施工、それからパッシブを使ったシステムになっていたのでマルチに変更して調整もご依頼頂きました。
まあ当然ですが、同じユニットながら驚くほど別の音になりました。まだまだDEH-P01もいい仕事してくれますね。オーナーさんはウォークマンの黒を使ってP01のAUXに入力して使用されていたのでハイレゾ絡みの次のお見積もいただきました。
今後とも宜しくお願いします。
さて、今日はこのへんで。