サウンドエナジー/オートセキュリティーエナジーの日々の徒然を綴ります。
本日のピット、
ハイエースをお預かりしています。大分のお客様です。以前、DSPを施工させていただきました。つい数ヶ月前です。今回はさらに音質アップのご依頼。
すでに装着済みのパワードウーハーを取り外し、カロッツェリアのTS-W1000RS。カロッツェリアのトップモデル。ワンオフでエンクロージャーを製作します。
組み合わせるアンプはロックフォードのPUNCHシリーズ。
さらにオーディオコントロールのラインドライバー。ブログでもよくご紹介するのでご来店いただくお客様からこのラインドライバーについてよく質問されます。いいウーハーであればあるほどこの良さがでます。
こちらではベンツのGLB。ジャッキアップして
インナーフェンダーのサイレントチューニング。ベンツは比較的しっかりと貼れるモデルが多いですが、このGLBも前後ともしっかり貼り込めますので効果がしっかりとでます。ボンネットのサイレントもオーダーいただきました。ディーゼルなのでエンジン音を抑えるのに効果的です。
さて、今日はこのへんで。
今日は以前からやろうと思っていたデスク周りの整頓をやりました。
資料やら本やらついつい積み重ねていたので、いるものいらないものを整理して、棚も作り直し、ついでにパソコン周りの整頓もやろうとシャットダウンしてつながっている機材を外してみると
ぞろぞろとハードディスクが出てきました。PCの内蔵SSDと合計でストレージ容量は20TB！いつのまにこんなに増えたんでしょうね。この中にも重複したデータがあるのでそこも整理整頓。身の回りも気持ちもスッキリしました。これを気に日頃から、整頓癖をつけたいです。
さて、今日はちょっと面白いものをご紹介。
アメリカのブランド、ロックフォード。皆さんご存知ではないでしょうか。以前からカタログにはあって気になっていた商品を見る機会がありました。これはアンプです。
マリンなので防水仕様のアンプです。面白いのはそこではなくて
配線はこの5本だけ。電源がいらないアンプ。入力されたスピーカー信号から電気を作り出すそうです。モノラルアンプなので2本が左右のスピーカーからのライン、2本がスピーカーへのアウトプット、1本はアースを取るそうです。これだけ。
電気の消費も少ないようなのでEV車両でもあまり気にせずオーディオを楽しめるかもしれません。
マリン仕様だけに防水仕様になっています。バイクなどにもよく使われるようです。フルレンジ出力はできませんが60,80,100Hzのハイパス切り替えになります。
スマホと比較してみるとそのサイズが小さいのがよくわかります。モノラルなのでこれが2台セットです。
価格は100,100円(税込み)
一般的な車両やシステムではこのアンプは必要ないと思いますが、もしかしたら、このアンプにしかできない、そんな音質アップのやり方があるかもしれませんね。音は、結構びっくりするくらい鳴るそうです。
詳しくはメーカーサイトへ。
今日は新製品のお知らせです。
カロッツェリアの楽ナビがいよいよモデルチェンジになりました。
サイバーナビシリーズと同じく
車内でWiFiが使えるようになる通信モジュールが付属のモデルがラインアップされます。
これにより車内で配信の動画サービスを使ったり、スマホやタブレットをナビのWiFiスポットで使ったり、今までできなかったことが幅広くできるようになります。
サイバーナビにしかできなかったこの通信機能が楽ナビでも使えるのは大きな進歩ですね。HDMI入出力もありますので、AMAZON Fire TV Stickを使ったりスマホをミラーリングしたり、いろいろとパターンはありますんでご自身に合う楽しみ方をこの新しい楽ナビでお楽しみいただけます。
また新しく、画面がフローティングタイプの楽ナビが登場します。７インチボディーに９インチモニター。今まではDMH-SF700という機種が７インチボディーの９インチモニターでしたが、これはナビレス・地デジレスでしたので、全部入りという点で満足度が高いのではないでしょうか。
関連するところではバックカメラがHD画質になるそうで、これは地味にありがたいですね。
どれも、楽しみな商品。あとは価格がどのくらいになるのか、この春、ナビをご検討中の方は情報をお待ち下さい。
今日も雨になりました。今週は寒くなると聞いていたのでそれなりの備えをしてきましたが、今のところは大丈夫そうです。天気予報では昨日より５℃は下がると聞いていたんで戦々恐々としていましたが、そもそも昨日はかなり暖かかったので平年より少し暖かいくらいなんじゃないでしょうか。
備えといえば、最近仕事で使っているパソコンの外付けHDDがそろそろ寿命を迎えつつあり、壊れる前に１台追加してデーターを移動しました。壊れてしまってからでは遅いですもんね。最近は音源データーや画像データーも高音質化、高画質化に連れて容量が増しています。その分ストレージを圧迫していきますので大容量なストレージ確保が必須になってきました。DAPも数百メガの音源を載せてられるし、オーディオテクニカのAT-HRP5というメディアプレーヤーはそのままSSDなどをつなぐので１TBとか２TBを車に積むこと時代です。個人的には自分の車にはカナリーノというCAR PCを積んでいるのでもっぱらハイレゾ試聴はSSDの音源です。その大本となるデーターの保管、定期的にメンテンナンスして備えておかなくてはいけませんね。
そして備えといえば、
今日はピットの車がすべてセキュリティー施工。これもまさに備えです。最近車両盗難の手口が巧妙でハイテク、そして盗むまでの時間の短縮化が進んでいます。まずは被害に合わないための防犯、備えをぜひご相談ください。
ということろで今日はこのへんで。
今朝は晴れていましたけど夕方には雨。鏡開きが終わっての鏡餅から取り出した餅、毎日家に帰ってからゼンザイ食べたいなと思いますが晩御飯でお腹いっぱいなので未だに食べられていません。残念でなりません。
さてそんな本日はオーディオもセキュリティーも商談を色々と頂きまして忙しく過ごしました。
ピットでは
次々とセキュリティーの施工が続いています。最近は待ちに待った新車が納車されたお客様を立て続けにお預かりしてセキュリティーの施工をしています。
こちらは当店初入庫の日産サクラ。
360°タイプのドラレコ、そしてレーダー探知機を施工させていただきます。サクラは初めて内装を見ましたけど、メーター周りとかとても軽自動車の装備とは思えません。売れるわけですね。インテリアもエクステリアも先進的です。サクラはオーディオの相談が多い車でもありますので今後入庫が増えてくるかもしれません、楽しみです。
という所で今日はこのへんで。
昨日今日と雨模様ですね。とても暖かいです。４月くらいの陽気だと言ってますが、これも今週までで来週からは冬に戻るんだとか。コロナとインフルのダブル感染なんて言う怖いニュースも流れていますので、手洗いマスクなどの予防は心がけたいことろです。
さて、本日納車は
PTクルーザー。スピーカー交換でお預かりしました。
今回は当店のスピーカー交換パッケージスタンダードラインをご利用いただいています。
そのなかでも、今回のオーナー様はずいぶんスピーカー選びに迷われました。当店の試聴機が沢山ありすぎるというのもありますが、初めてのスピーカー交換のお客様では決めきれないのはよくあることです。今回の決め手に鳴ったのが
ここ。ルーフにありました。
PTクルーザーの純正スピーカーのリアがルーフから音が出ていて、運転席にもとても近いしフロントの邪魔をしていました。商談を進めていく中で、リアの不必要性に話が変わり、
今回のスピーカー選びはバイワイヤリング対応かどうか。気に入ったいくつかのスピーカーのなかからバイワイヤリング対応だったのが
カロッツェリアのTS-V173S。リアスピーカーは鳴らさないように配線して、V173Sの４つのスピーカーを独立して
パナソニックのナビでフロント・リアのアンプで鳴らすことにしました。
フロントをドアに、リアはツィーターにワイヤリング。タイムアライメントは４ch独立、イコライザーもツィーターとミッドレンジを別々に使えます。
FJクルーザーはダッシュボードが深くないのでオンダッシュにツィーターをマウントした場合、通常のフロントリア取り付けではツィーターの音がどうしても強かったはずですが、今回はそのレベル補正も独立してナビで調整できますので、このリアを使わないという選択が全ていい方向に働きました。
場合によってはリアスピーカーを残したほうがいい場合もあります。例えばウーハーなしのシステムで低域を補うために純正スピーカーを使うときとか。今回はリアは高域成分が異常に強く、デメリットがかなり多かったので鳴らさない判断が良かったです。
同じスピーカー取り付けでもシステム構成で大きく仕上がりが変わったりします。スピーカー交換をご検討の時はぜひご相談ください。
定休日明け、本日もリューギワゴンのサイレントチューニング施工中です。
フルサイレントではとにかくあちこち脱着もあり、下処理もあり、そして張り込みもあり。
時間がかかりますし、丁寧に作業していかないといけませんし集中力との戦いです。
こちらはリアドアの施工。サイレントチューニングの施工と、音質アップ用のドアチューニングの施工では材料や処理の仕方が変わってきます。
今回はリアドアは純正スピーカーですし、ドアからの音の侵入を防ぐためのサイレントチューニング施工です。
こちらはボンネット。リューギワゴンはボンネットの裏側が特殊形状。純正フードがありませんので、制振吸音処理の上にフードライナーを張り込みます。バルクヘッド内もサイレント処理しています。まだシートなどを組み付けていませんが、かなり車内は静寂感がありますね。サイレントチューニングの効き目は大きそうです。仕上がりを体感するのが楽しみです。この静けさならばオーディオのSNも相当すごそうですね。納車前にオーディオ調整もありますのでそれも含めてもうひと頑張り。オーナー様、今しばらくお待ち下さい。
3連休最終日もいいお天気に恵まれました。気温が15度くらいまで上がったみたいですね。3月くらいの陽気だとか。とはいえまだまだ冬本番はこれからですので油断せずにいきましょう。
さて本日より
常連様のリューギワゴンを作業していきます。
フルサイレントチューニングです。サイレントチューニング以外にも関連した作業を色々オーダーいただきました。
まずは内装を外してバラバラにしていきます。
天井のルーフライナーを下ろすにはフロアからサイド、そして天井へと順番に脱着します。
この写真はリアのフェンダー部分です。リアタイヤからのロードノイズはここを処理していくと効果的に抑えられます。
まずはルーフから。制振処理が先です。天井にはレアルシルトの匠を使います。軽くて効果が高いのでルーフにはこれが一番です。このあと遮熱・吸音処理を施していきます。
フルサイレントなので、先はまだまだ長いです。しっかりと施工していきます。
という所で今日はこのへんで。
3連休二日目、今日はお店の前の国道3号線は車の通りが少なめでした。正月休み明けての3連休はゆっくり過ごされている方が多いのかもしれませんね。
とはいえ、当店は新規のお客さまのご成約などもあり比較的賑わいました。
そんな本日は
タント。昨年年末、作業させていただいたお車です。
その時はカロッツェリアの最高峰スピーカー、TS-Z1000RSなどをお買い上げいただきました。
純正のディスプレイオーディオタイプナビに、HELIXのDSP.3Sを組みあわせたシステム構成でしたので純正ヘッドユニットからの音がメインソースとなります。今回はそれを改善したいということでDAPを導入することになりました。
偶然にも一昨日、ほぼ同じ内容の施工を行いました。DSPにUSB入力のモジュールを追加して、ウォークマンを接続。アナログとデジタルの切り替えはURC-3というコントローラーを使います。
今回ウォークマンを先にお客様に納品しましたので写真内のウォークマンはお店のデモ用です。今回お買い上げいただいたのはNW-WM1AM2（黒）です。ストリーミングにも対応になっている高音質モデル。アンドロイドOSが載っているのでアプリの追加などで色々と使い道も広くなっています。前モデルと比べて画面が大きくなっているのもありがたいポイント。
純正ナビとウォークマンの切り替えはコントローラーの真中のボタンを押すだけなので簡単です。最近はタッチパネル操作に慣れているけど、アナログのボタンは瞬時に切り替わるので逆に楽ですね。ウォークマンのボリュームもアナログつまみなので上げ下げしやすいです。
DSPがもつ入力機能を使えば、メインソースよりも高音質なメディアの仕様が可能な場合があります。場合によってはスマホからの音声取り出しでハイレゾ再生が可能になることもあります。昨年後半爆発的にヒットしたオーディソンのB-CONというブルートゥースユニットも光での出力が可能ですのでひとつの高音質ソースとして便利に使うことができます。
既存システムのシステムアップもぜひお気軽にご相談ください。
お正月明けそうそうに3連休に突入ですね。福岡は割と天気もよく冷え込みも和らぐのだとか。成人式の皆さんは良い記念日をお迎えください。
さて本日は
ラクティスへのオーディオ施工。
アルパインのSWE-1080。取付込み42000円。今回はラクティスのシート下が高さがわずかに足りず、トランクへの設置となりました。車種によってはシート下にも入るくらいの薄型パワードウーハー。
トランク助手席側の奥へ
こんな感じで施工しました。ラクティスはカーゴスペースが広いのでこれでも荷物は沢山詰めそうです。
今回はDOPナビの純正スピーカーという完全純正仕様へのパワードウーハー追加。厚みが加わるだけで音楽は別物です。DOPナビの調整機能を使って純正スピーカーの音も調整して純正サウンドをスッキリと聞きやすく仕上げました。きっと楽しんでいただけると思います。
純正システムからの音質改善の第一歩、ぜひご相談ください。