ANG BLOG キョウのデキゴト

あけましておめでとうございます。2023年も当店をよろしくおねがいいたします。

今年は当店は30周年イヤーとなります。そんなおめでたい年のオープン直後、うれしいプレゼントを頂きました。

30周年を祝ったミッキーのフィギュア。置物といったほうがいいのでしょうか？わざわざピンストライパーさんにオーダーして頂いたそうで、世界で一つのうれしいプレゼントです。足元には4発もウーハーが入ったBOXがあったり、色も当店の店内にぴったりだし、ありがたい限りです。

いつもいつもありがとうございます。オーナー様のご指示でハンサムなお顔は隠しています。今後とも、40周年、50周年とお付き合いください。

さて、そんな本日、ここ数年のなかで新年営業開始日としては一番と言っていいくらい忙しくてご成約の多い日になりました。

そんな今年最初の作業はヴェルファイアへのオーディオ施工。

ウォークマンの黒をお買い上げいただき、それから既存のDSPへのUSB拡張入力追加作業です。HELIXのP-SIX DSPがありましたので、

USB入力モジュール、

本体基盤へ取付、側面パネルを交換します。

トヨタ純正ナビからの入力がアナログに入っていますので、このURC-3がUSBとの切り替え、そしてボリュームになります。

USB-miniB→USB TYPECのケーブルは

サウンドサスペンションさんのケーブル。音が良い仕様で作っていただきました。黒っぽいと溶け込んでしまうので、この色が車内ではひと目で認識しやすくて意外と便利です。ケーブルの質感もコネクタ部分もいい感じです。

取り付け後、DSPの調整をしましたが、当然ながら純正ナビからのアナログ入力とウォークマンからのデジタル入力、同じアルバムの曲で比較してみてもその差は歴然。純正からの音も決して悪くはありませんが、音場の立体感やリアリティー、これは情報量の差から圧倒的にデジタル入力ですね。アナログ入力はどうしても平面的に鳴ってしまいますが、デジタル入力のソースではボーカルが前に出てくるし、リズム帯はその後ろから支えてくれる、左右にステージが広がっていく感じとステージの高さ、いろんなものが合わさって実像感を感じさせてくれます。

当店でも大人気のDSP、デジタルソースの追加が次なる音沼の入り口かもしれません。ぜひご相談ください。

本日が年内営業最終日となります。今年もスタッフ一同たいへんお世話になりました。まだまだコロナ禍にあって不便なことが多い世の中ですが、みなさまのカーライフにおいて少しでも皆様のお役に立てればと思います。

さて、今年最終日もピットには

ランクル300がありました。間違いなく今年一番入庫の多かった車種です。

パンテーラの最上位モデルを施工させていただきました。年始もランクル300の入庫予定が続いていますので、この勢いはしばらく続きそうです。

それからもう1台、

ステップワゴン。以前DSPを施工させて頂いたお客様のグレードアップ。

当店のスピーカー交換パッケージプレミアムラインよりカロッツェリアのTS-Z900PRS。同軸スピーカー部分をAピラーに埋め込みました。大きなスピーカーですが、意外にスマートに収まりました。

助手席側は鏡があるのでやや変則的な造形にはなりましたが、装着すれば違和感なし。

助手席シート下にはお手軽低音増強セットよりカロッツェリアのTS-WH1000A。

実はこの下に

ミューディメンションのアンプ内蔵DSPがあります。

純正ナビをヘッドユニットに、

DSPでの調整。調整始める前の音出しの時点でかなりいい音がしてましたので調整はとても楽しみにしてました。それぞれのスピーカー間のつながりに余裕があって、今回はどこを生かしていくのかに迷うくらいでしたが、ナビの中に入っていたSDカードの音楽に合わせて調整してみました。

スピーカーのエージングが進んでいくと再調整が必要になってきます。そのときにオーナー様の意見を伺いながら補正していこうと思います。

というところで2022年のブログは終わりです。

2023年が皆様にとって輝かしい1年になりますように。

では。

今日は日向ならば寒さもなく過ごしやすかったかもしれませんね。２０２２年も残すところ１週間を切っています。年末だからなのか、朝から道路はどこもかしこも大渋滞の様子でした。こんな時は皆様安全運転で。

さて、本日はエスティマへのオーディオ施工をご依頼いただきました。

外装写真を撮り忘れましたが、ご来店いただいた状態のオーディオはDOPナビの完全純正オーディオ。

今回はスピーカー交換と、パワードウーハーのそれぞれ当店のパッケージをご利用いただいての施工です。ナビは純正のまま。初めてオーディオの音を良くしたいとご相談いただく際にご成約いただくことが多い施工になります。

今回はスピーカー交換パッケージスタンダードラインよりイスラエルのスピーカー、MORELのMAXIMO ULTRA602HE Mk2です。

助手席シート下にお手軽低音増強セットよりカロッツェリアのTS-WH500A。この状態はシートを全部前にスライドさせています。後ろに下げれば全く見えません。

ウーハーのコントローラーはセンターコンソール脇に設置。今回のシステムの場合、DOPナビに簡素なEQがある程度でしたのでサブウーハーのバランス調整はフェーダー機能と、このコントローラーのGAINつまみになります。またフロントスピーカーに関してもツィーターに当てられるEQが２バンドしかありませんでしたし、そもそもイコライザーはツィーターレベルを全部補正できるわけではないので思うような効果が得られない場合もあります。

今回チョイスしたモレルのスピーカーはもともと暖かみがある柔らかい音のスピーカーで高域がマイルドなためエスティマの取り付け環境においてもドアスピーカーとの繋がりもとても良く、さらにはシート下のウーハーもドアスピーカーをうまくサポートしてくれたので高域から低域までスマートに楽しめるサウンドになりました。若干のEQ補正はしましたが、あとはお客様のお好みでパワードウーハーのつまみを上げたり下げたり、楽しんでいただけると思います。

最近はYOUTUBEやサブスクでの音楽再生を楽しんでいる方が多く、昔よりはいろんなジャンルの音楽が手軽に聴けるようになりました。より音楽を深く楽しんでいただくためにスピーカー交換など、再生能力アップなど、ぜひお気軽にご相談ください。

昨日の雪の影響による渋滞の中、長崎からお越しいただきました

スイフトのオーディオ施工。この度は誠に大変な交通事情の中予定通りにご来店いただきまして誠にありがとうございます。

今回はお手軽低音増強セットにて

カロッツェリアのTS-WH500Aを助手席下へインストール。ちょうどいいサイズの大きさ。この写真はシートを全部前へスライドさせた状態。

シートを一番うしろに下げればウーハーはまるっきり隠れます。後部座席の足元に圧迫感はありませんし、トランクのスペースも潰さないのでスイフトにはパワードウーハースペースが有りました。

今回はすでに装着済みのサイバーナビ、他店での施工でしたが、リアスピーカーが装着されていない車両ながら内蔵アンプがフロントリア接続でしたので、サイバーナビの調整機能をフルに使った音作り、そしてこれまたすでに装着済みのフロントスピーカーTS-C1730SⅡの音を引き出すために配線のやり直しをしてネットワークモードへ変更、そして音調整をさせていただきました。

フロントに関しては配線のやり直しのみで取り付けはそのままでしたが、音調整をきちんと施せば驚くほどのサウンドステージの変化で、オーナー様にも喜んでいただけました。今回ウーハーを追加した分の低域の厚みは少し強調気味に調整していますが、ウーハー付属のコントローラーで自由にバランスを触っていただけるようにご説明しました。気分により曲により、ちょっと音変を楽しみたいときもありますよね。

次なるシステムアップをご検討の際はぜひご相談ください。

というところで今日はこのへんで。

メリークリスマス！今年もやってきました、クリスマスイブ。

昨夜の雪で、九州では高速道路や一般道の一部が通行止めで大混乱。

九州自動車道が長区間の通行止めで、朝のうちは福岡都市高速も通行止め。この写真は昼頃で都市高速は再開したようですが、接続する九州自動車道の影響かほぼ流れない状態。それに連れて国道３号線もかなり動きが悪い状況。本日お預かりのお客様も納車のお客様も事故なくご来店頂いてホッとしました。

そんな今週は、NISMOウイークとなりましたが、本日納車させていただいたのでピットにはNISMOはなくなりました。

リーフNISMO。スピーカー交換です。

スピーカー交換パッケージ、スタンダードラインよりカロッツェリアのTS-V173Sです。

ありがとうございます。音の違いに喜んでいただけました。今後ともよろしくおねがいします。

こちらはZ３４のNISMO。こちらはセキュリティーの取り付け。前車両より載せ替えです。パンテーラを施工させていただきました。いつもありがとうございます。

残すところ本年の営業も後数日。当店は１２月２８日までの営業となります。年始は１月６日から。よろしくおねがいいたします。

今日は予報の通りの雪です。

結構な雪が降っていますが、当店のあたりは気温が少し高いのか、積もることもなく消えていきます。ちょっと裏手の方などでは道路に積もっていたりしますので移動の際は皆様ご注意を。

さて、当店ピットは空調完備なので風が吹き込むことはありませんが、それでもいつもよりエアコンの効きがよくないです。地面から冷気が上がってきますね。

今週はピラーにツィーター埋め込みの加工が続いています。

すでに昨日納車しましたオーラにも埋め込み加工しましたが、

こちらはハンドメイドのオーナー様からピラーだけお預かりした埋め込み加工。一度お車を持ち込んでいただいて位置角度決めの後、ピラーをお預かり、加工しています。

こちらのステップワゴンは以前にアンプ内蔵DSPなどをお買い上げいただいています、こんかいスピーカーのグレードアップ。

カロッツェリア一式。スピーカーはTS-Z900PRS。同軸スピーカーを使った３WAY モデル。相変わらずの人気です。パワードウーハーは、これまたパワードながら本格的なサウンドが人気のTS-WH1000A。

ステップワゴンのAピラーには左側に鏡があるので、これをどのように避けて同軸スピーカーを埋め込むかが悩みどころです。

それから、

今週はNISMO続きでもあります。昨日のオーラNISMOに続いてリーフNISMO。こちらもスピーカー交換をご依頼いただきました。

当店のパッケージ、スピーカー交換スタンダードラインより

カロッツェリアのTS-V173Sです。ツィーターはオンダッシュ取り付け。メタルバッフルもお買い上げいただきました。メタルバッフルの適合がある車種で、選ぶスピーカーがカロッツェリアであればぜひセットで使っていただきたいです。

明日、明後日と雪の影響が心配ですが、当店ご来店の際はぜひお気をつけてお越しください。

今週末は福岡でも雪に警戒が必要だと天気予報で言ってますが、すでに今日夕方の時点でも時折大粒のあられが舞ったり雪が深々と降り注いだり。明日の朝は心配ですね。雪景色になっていないかどうか。

さて、本日は

日産のオーラ　NISMOを納車させていただきました。写真を撮った午前中は空も晴れてました。

メーター周りも液晶モニターで先進性を感じますね。

今回オーディオの施工をさせていただきました。

スピーカーは当店のスタンダートラインパッケージよりドイツのブランドHELIXのS62C。ツィーターはオプションで埋め込みオーダーを頂きました。

ブラックのサランネット仕上げ。

ナチュラルながらビシッとしまります。

前の車両より載せ替えのウーハーとウーハーボックス。どちらもロックフォード。シート下に高さがないのでアンプはトランク設置になりましたが、

アンプにはワンオフでカバーを製作。荷物を載せやすくなりました。

純正ナビのサウンド調整を施して仕上げました。他にもテレビキャンセラー、レーザー探知機、ドライブレコーダーなどいろいろ追加いただきましてありがとうございます。

またのご来店こころよりお待ちしています。

 

穏やかな天気の本日は

ハイエースを納車させていただきました。

スピーカー交換（プレミアムライン）とパワードウーハーのパッケージでの取り付け。

今回施工させていただいたのはFOCALの165W-XP。ツィーターはAとピラーへ埋め込み。

ブラックレザーがビシッと引き締まっていい感じです。

165W－XPのパッシブネットワークはバイアンプ対応なので、リアスピーカーを繋がずバイアンプ接続にてアルパインのナビで調整。4ch独立のタイムアライメント、4ch独立のパラメトリックEQが使えるので音質に対するメリットは大きいです。

ハイエースならではかもしれませんが、運転席、助手席間の足元にパワードウーハーの固定マウントを製作。今回フロントスピーカーのパッシブネットワークはこのラックの中に隠しました。165W－XPのパッシブは結構大きいので今回いい隠し場所ができて助かりました。

このカロッツェリアのパワードウーハーTS-WX400DAは割りとピークが少なくドスッと低音を鳴らしてくれるユニットです。なおかつ、今回のような場所に取り付けるときにスピーカー面が出ていないことは壊す心配が少なく設置場所の自由度が高いともいえます。最近は、はじめてのカーオーディオにパワードウーハーからスタートをきる方も増えてきています。ご予算スペースなど、ぜひお気軽にご相談ください。パワードウーハーのペッケージページはこちらから。

今シーズン一番の寒さがやってきているそうですね。たしかに空気感がこれまでとは違います。氷の様に感じます。

当店ピットは冷暖房完備なので作業は快調に進んでいます。ストーブだった頃は手を暖めるためによく火にあたっては缶コーヒーを飲んでいたなーとかふと思い出しました。

さてピットでは

本日納車させていただきました。WRX。

パンテーラを施工させていただきました。今月登場したNEWモデル。大きくは変わらなくても意外と違っているところに今作業工程をアジャストさせているところです。

こちらのTANTOは前の車両からのセキュリティー載せ替え、それから今回追加のスピーカー交換。当店パッケージのスタンダードラインから

KICKER。CSS674。

またまた比較画像。左がKICKER。

純正もマグネットは割りと大きかったですが、それを受け止めるフレームが全然違いますね。どちらもコーン紙がよく動くタイプのスピーカーなのでバスケットの強度の差は音に大きく影響します。

こちらは本日納車したロードスターのスピーカーです。車の写真を撮りそこねてしまいました。こちらも当店パッケージのスタンダードラインよりAUDISON。APK165Ω２。

こちらは純正スピーカーが楕円でした。バッフルを製作して問題なく施工できました。こちらのスピーカーはインピーダンスが２オームなので、結構元気よく鳴ってくれます。内蔵アンプとの組み合わせには低インピーダンスなことだけクリアできれば純正との音のギャップに驚くことと思います。

どちらのスピーカーも当店試聴室にてお聴きいただけます。

ぜひお気軽にご来店ください。