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サイレントチューニング

今日はインナーフェンダーのサイレント処理、そしてバルクヘッドのサイレント処理を施したオデッセイを納車させていただきました。

殆どのお車で前輪後輪と全く同じ施工内容にはできないのでそれぞれの状況を判断しながら施工していきます。

こちらはバルクヘッド。バルクヘッド部分も車種によりかなり構造が違います。効果が期待できないような場合には施工をおすすめしないこともあります。まずはご来店の上ご相談下さい。

今回のオデッセイでは施工後の試乗でも体感できるほどのロードノイズ軽減がありました。エンジン音も抑えられたようです。オデッセイは以前にも施工させていただいていましたので効果を再確認できました。

インナーフェンダーやバルクヘッド以外にも、フロアやルーフなど車内静音に効果的なメニューを工賃込みの価格でご紹介しています。ぜひ当店のホームページを御覧ください。

サイレントチューニングページ。

さて、今日からまた新たにピットで作業が開始なのが

サンバー。軽トラです。オーディオの施工です。常連のお客様の載せ替え作業です。前回もサンバーでしたが、年式がちょっと違うサンバーへの乗り換え。内装なども変わっているのでひととおり作り直しになります。

全車両ではモレルのスプリーモの３WAY、サイバーナビ、DSP、パワードウーハー、などこの狭い車内へ所狭しとオーディオ機器を詰め込んでいましたが、今回もそのままいきます。

前回は7インチナビでしたが、今回は8インチのサイバーを加工して取り付け。

軽トラは内装が鉄板むき出しのところがあったりするので音が反射してDSP,で調整してもフォーカスが出にくくなります。なので生地を貼り車内環境も整えていきます。お仕事用のお車なので、お仕事のモチベーションが上がるような音に仕上げていきたいと思います。

今日はこのへんで。

もう今日で9月が終わりですね。8月が終わって夏が過ぎた気がすると思ってからすでに早1ヶ月。まだ時折残暑を感じますが、来週からは気温が秋らしく下がってくるようですね。まだ半袖ですが、そろそろ衣替えの必要が出てきそうです。

さて、

当店の人気の高いコンテンツの中にサイレントチューニングがあります。車内静音処理。ホームページにアップしてからかれこれ8年。まだ当時は車室内の静音だけに特化したパッケージはネットでもあまり紹介されていませんでしたのでかなり早いうちに取り組みを始めました。

オーディオ専門店ではありますがオーディオのためにではなく、ロードノイズ軽減でドライブを快適に過ごしたいという方向けに内容をきめました。

僕も仕事柄いろいろな車種で高速道路を長距離運転することがよくありますが、疲れにくい車、疲れてしまう車、実際それは感じていました。疲れる大きな原因の一つに騒音がある、それは実体験としてもありましたので、実際に一度長距離を走った車に車内静音処理を施してからまた長距離走ったことがあります。長時間にわたって低い唸るような音を聞き続けるのは気づかないうちに体力を消耗してしまいますし、カーオーディオの音も当然聞き取りにくくなります。サイレントチューニングを施してからの長距離はずいぶんと距離が短く感じるくらい快適でした。

そんなわけで当店ではサイレントチューニングという名前でホームページにアップしました。気になる部位ごとに価格を設定していますのでどのくらいかかるかがわかりやすくなっていると思います。

最近お問い合わせが多いのがタイヤハウス内の静音処理。インナーフェンダーといったりします。

サイレントチューニングのインナーフェンダーコースでは防振・吸音を効果的に行うオーディオテクニカ製のダンピングアブソーバーをメインに使っています。ここは水濡れもしますので耐久性と、インナーパネルに貼る場合は重さも考慮しないといけませんのでどの部材でもというわけには行きません。

ならんでバルクヘッドのお問い合わせも多いです。バルクヘッドはフロントガラス下のワイパーのモーターがある近辺になります。ここは車種により貼れない場合もありますので現車での確認が必要です。バルクヘッドをご検討の際はボンネットの方もご検討いただくといいと思います。エンジン音がすこし遠くから聞こえてくるような気がします。

ロードノイズ対策として劇的に効果が出るのはフロア・トランク・ルーフの組み合わせが一番だと思います。ドアを締めた時の静寂感は高級車そのものです。走行中もノイズが減るので会話がしやすいですし、オーディオもS/Nが格段に上がります。

当店のサイレントチューニングページにいろいろとアップしていますので、車内を静かにしたいという時はぜひご覧ください。